由于近期全球鋼鐵及橡膠等原材料平均價(jià)格下跌，行業(yè)分析師認(rèn)為汽車生產(chǎn)成本將因此降低，豐田汽車和日產(chǎn)汽車等車企將從中受益。

　　目前無(wú)縫鋼管車企在對(duì)各自的收入進(jìn)行預(yù)估時(shí)，并未將全球物價(jià)下跌因素充分考慮在內(nèi)。

　鋼鐵等原材料價(jià)格的下跌將為豐田2014財(cái)年凈收入帶來(lái)超過(guò)5億美元的增長(zhǎng)?！斑@是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，目前價(jià)格仍未穩(wěn)定下來(lái)，因此未來(lái)還有更大的利潤(rùn)空間。”

　　無(wú)縫鋼管鋼價(jià)格在去年下滑了13%，橡膠價(jià)格下跌了11%，里昂證券分析師ChristopherRichter表示，下財(cái)年日產(chǎn)每輛車的原材料價(jià)格將下跌11%至1,444美元。

　　由于車企與原材料供應(yīng)商的合約每6個(gè)月才重新簽訂一次，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期效應(yīng)，分析師認(rèn)為，今年4月份開始的下財(cái)年中，車企還將繼續(xù)從較低的價(jià)格中獲益。

　　此外，油價(jià)跌入6年來(lái)新低也大大促進(jìn)了新車的需求，綜合各方面因素，車企有可能下調(diào)汽車售價(jià)，以求進(jìn)一步推動(dòng)銷量增長(zhǎng)?；试O(shè)備用高壓無(wú)縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫管。

　　石油裂化用無(wú)縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫管。

　　地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。